😂😂😂

😂😂😂👍

⁠@@-_Marina_-og😂r

Это месть баварца за все те унижения😂

😂

Нахрен он не нужен

Он занят. Он ест.

Да по любому, включил психоза и теперь не на съемках.

На съёмках нужно работать, по локоть в мазуте. А в офисе он сидит нога на ногу, с девчонками чай с конфетами и плюшками гоняет, наыик ему эти съёмки не упали

Че вы докопались до человека? Ну не хочет сниматься ну и бог с ним. И оскорблений за это он точно не заслужил

Таки сломал, но сам разъем 😅😅😅

Я тоже с этого в голос😂😂😂😂

Славу надо было дёрнуть с офиса на ожывление бмв

ахах, тож орнул

Здравствуйте. Рекомендую поднять пер. Правый ковёр пассажира. Там будет потоп и все массы. У них проблема со сливами и блоки тонут

И компьютерных дел мастер! Так то это он предложил недософтом бмв попробовать прописать блок абс!

Славы нет!!!!! А так не интересно.

Обычный электрик, как на заводе

Олег прям, голова профессора, шарит во многом! Гений одним словом)

@@user-oc2hw2bj8s много заводских электриков видел??? сидя на диване.... Электриков от электронщиков отличаешь? Погугли на досуге, т.е. прямо сейчас...

Он троллит подъёмник😂😂😂

Потерпите, бункерному не много осталось. И все это закончится

​@@user-oh8yo2bw6kзеле что ли?Эксперты говорят, что недолго) Держитесь братья!

​@@user-oh8yo2bw6kв конце мая срок истекает, должен будет передать полномочия, но передаст ли? И будут ли его и его шайку считать законной властью? Ведь и договор не подписать даже по сути, тк не с кем будет🤷

не приплетайте сюда политику, это не тот канал

Просто держись, скоро вместе будем Ильдара смотреть )

Ему даже тяжело на камеру троллить!

Они по большей части не учитывают что человек пытаеться дойти к решению проблемы своими мозгами не прибегая к сторонней помощи не учитывая его команду.респект таким людям!!!!!

Еще и безвозмездно!!!

Ильдар вообще не в чем не разбирается. Вид делает

Всё протухло

🤣🤣🤣

Я спать давай на завтра

😂😂😂😂😂

*всем ремонтом занимался я. *я вложил в нее 400. Ну не 400, а 200.

Да, есть такое, в показаниях путается. Отсюда вывод, однозначно врёт.

Это и есть помощь всем 😢

Не всем дано это понять

Да... Странно, что не знают историю создания инпы.... Она ведь даже не дийллерская...

@@user-yt7vl2pd7h инпа и не сработала а какая то инбас 32

эта кухня превосходит дилерскую 😺 парни не очень шарят в софте

Я писал уже: INPA это как VCDS для VAG. А ISTA как ODIS!

я пропустил, а где Слава?

😂пропал Слава😂

Пропала шаурма

😂

И кофе не пьют

Славы нет, нет оживления БМВ!😢

Намек на что то большее чем дружба ?)😂

Бмвист и его парень

​@@madcap9736 два педигри, это очевидно.

Несколько роликов назад Ильдар говорил, что у Олега около 27к зп

​@@Senor_Meteor Долларов 😂?

​@@Senor_Meteor в день.

​@@ZAP0R0ZHETSнормально 😂

Ага, а Славу не жалко?

Опыт !

Я написал это в первом видео ,а еще бывают проблемы с промежуточными рокерами)

Отличный комментарий, ну это уже опыт. А так, я как электрик диагност, так же имел дело со всеми марками автомобилей, то буквально с первых слов про пропуски подумал на эту систему, процентов на 90. И полностью с вами согласен, если не поменять моторы на новые, вместе с полумесяцами, то весь этот ремонт с заменой моторов местами, или покупки просто моторов, филькина грамота.

@@TheFlash-kg3xk об этом татарин говорил

@@user-pt8sl4uk5l не полумесяц, а эксцентриковый вал)

Рыжик поди папика нашёл в Москве😏

На них смотришь, они оба как геи. На владельцев бнв смотришь, это как деформированная половая ориентация.

Сколько вокруг любителей всех оскорбить вокруг

А зачем шутки, когда они и не шутки)

8 сервисов не могло прописать

По-любому.

По-моему.

Слава России.

славу кинули

​@@zerexyt3795 Где Слава?

Да нафиг тебе этот тормоз. Что он был что не было, молчит и рылом воротит

я думаю там и Слава скоро подтянется в будущих сериях) попахивает тем что без моториста там не обойдется)

​@@koljakislyi390 Ильдару троллить некого, бмвшники описываются.

​@@felixcontour4651 твоя мыслемешалка только и занята этим.

А то что человек не хочет сниматься в роликах, не хочет лазить в машине, что прекрасно видно по последним роликам, тебя не парит? Ему нахуй это не надо, странно что ты этого не понимаешь.

владельцы БМВ сами в сидят в недоумении: "бмв можно починить? реально?"

А что можно чинить без мата?

Мы обязательно учтем твое мнение, а теперь можешь его засунуть куда по дальше

🤣🤣🤣

В голосину 🤣🤣🤣

Лампочки выкрутили на панели и порядок, ошибок нет 😅

Ну по опыту скажу) все беды от хреновой диагностики и от ленивых мастеров) зачастую) с такими проблемами по двигателю людей уговаривают сразу менять двигатель. А по факту проблема опять появляется и опять расстроенный хозяин и бмв гавно)))

Есть опыт работы с БМВ разных годов и много лет. Даже если диагност хороший, эти машины будут вечно делать голову. На них постоянно что-то отрыгивает. Каждый день ездишь и ждёшь подвоха. На тойотах и корейцах такого никогда не было, никто голову не делал. Даже Форды, которые были на фирме и те до сих пор живые с пробегами 250+, а БМВ делали голову с первых тысяч.

бмв просто очень сложные машины. И да, компетенции не всегда хватает, поэтому и страдания.

Как я и писал под прошлым роликом, я по прежнему думаю что дело в кислородном датчике, именно с такой проблемой я мучался, менял я вольвотроники, адаптировал их, помогало на час, потом опять заново троила! Дело в одной из верхних лямд! Но это не точно!)))

Не факт..у отца 120 дизель 2018год брал почти новую пробег 130тс на данный момент...кроме колодок и маслов фильтров не разу не чего не было...у меня было две е 39 2003 года брал ещё в 2009 году..не чего не было продал с пробегом 175тс 1:10:02 1:10:02 .(530) вторая была 520 2.2..на той была проблема с ABS.....теперь уже 8 лет на хондах😂

Возможно, у него противопоказания к данной процедуре

Робота лучше подарить робособаку

После 45 лет коррекцию не делают!

у него работа вблизи все делать. И сейчас у него получается очки для дали, а когда снимает рабочий взор. А если сделать операцию то через какое то время опять испортится зрение

​@@Ignatyev142 печально, если так(

Какое ему сво 😂😂😂​@@Ignatyev142

​@@Ignatyev142 он на Кубе чилит, когда кажется надо креститься.

Нах славу. Он уже никому не интересен

@@Ignatyev142 а в каком ролике он говорил, что уходит?

это было очень гениально)) странно, что мало кто обратил внимание))

вжился в роль

В нормально сервисе, все бы сделали за пару минут, ибо знают, что блоки надо прописывать.😂 а тут механики из ВАГ решили попробовать, ну конечно боль и страдание.😂

Бмв впереди планеты всей со своими маркетологами 😅

Или не добавили кнопку "само утилизация"

Фонтан антифриза как на бентли

Потому что она бы сломалась)))))

тоже думал об этом😂весь ролик

Инженерный склад ума и сдержанность. Олег - легенда.

Да какие бабки то, то он за 2 года 400 потратил, ну 200 точно, потом говорит каждый день звонили с сервиса то 20 тысяч закинуть, то 100. Что то не вяжется нихрена.

И крапиву палкой били.

Закладки делают.

И коноплю на обрыве​@@jeka056

Мамка на новой БМВ

В топ

Вы же понимаете, что оживление уже закончено😂

Он эту машину ещё в январе оживил, и сейчас точно уже знает причину

​@@anatolyworks975к сожалению,да...

@@anatolyworks975 Главное совет для людей)

Нарасхват помощник

Тимуровец получается.

Наркотики скорее всего продаёт

Да, странный ответ.

Просто стыдно говорить мамка с папкой богатые

Ахаха, тот же вопрос возникает всегда)

Девиз АП-сервиса: "хрен ты нас найдёшь!" )

Для этого Ильдар делает такие ролики) чтобы все ехали к АП-сервис. Уверен, у него никогда не было проблемы с наличием клиентов) но чинить китайца и чинить БМВ- почувствуйте разницу;)))

@@somerid6r там шлагбаум и не проехать))

чтобы ответить на этот вопрос, просто прочти отзывы об этом сервисе... уж, лучше к армянам в гараж... ролики в интернете и работа сервиса, это вообще никак не связанные вещи

Хозяин авто рассказал свою историю........ В сервисе Другом разобрали тачку, весь салон вытащили, поменяли обс и мозги, а еще есть кнопка под сидением....

Какой то салон, задает задания, проверить как Эльдар справиться, НАЙДИ Кнопку под сидением....

Никогда не видел чтоб у БМВ тормоза не работали

Если у бмв не горят ошибки, значит сломалась приборка

Нет это значит что она едет в другой сервис😂

В этой лысой голове есть главное - настоящий Технарь. Со страстью к ковырянию и постоянному познанию. Он появился на канале как чистый электроник (или электронЩик), а от серии к серии всё больше влезает в механику. И чувствуется как растёт. Не смотря на возраст и лысую голову ))) Обожаю таких людей. Такие и в 80 лет не остановятся. Он Технарь. Хоть и не такой как остальные ребята, пришедшие из автослесарей. Но суть та же. Дух тот же.

Всмысле маленькой? Нормальная мужицкая голова)))

😂😂😂

Какая-то баба появилась. Из-за неё мужики стали скованными какими-то. Ильдар тоже стал скромнягой пздц. Шарм пропал полностью. Всё стало зализанное, без тупых шуток, без под*ёбов и без души. Убирайте бабу из команды, пока не стали душнилами окончательно.

Почему БМВисты не здороваются на дороге? Потому что они с утра виделись в сервисе)))

Да вам на стендапе выступать надо,причем вдвоем

😂😂😂😂😂

А где Слава???

​@@user-vv4ff5es5c а кто из них Слава ?

@@yya_ivanich балацко

privet rebjata prodaju bimmer code appp 25 gmai heijsa555

Ильдару надо сходить к психологу и проработать БМВ. При чем здесь этот бренд и Роберт Бош, Зет Эф, Лимфёрдер, поставщики всея Германии, в том числе и на Опель. Чистое неприязнь к конкретному бренду, хотя из одних и тех же поставщиков собранные.

Диванный философ

Ты на кого-то намекаешь ?

@@maksmops2763 Ты наверное професианал,

@@rendale1333 это его резюме )

нехрен ездить по ашот сервисам, про кодирование блока в БМВ знает любой спец.

та нет

@@anastasiia2045 та да

Татарин

да похоже класть там всем на этот стол )

Так на него нельзя класть конкретно "ничего", всё остальное можно, Олег же объяснял 😂

@@UrbExGear 😂

возможно он ставит, а не кладёт

Что бы он стоял и ничего не делал?)))

Какого х он там забыл?

​@@K_H_Kкак минимум для троллинга владельца бмв😂

@@alexannndr 😂

Где Слава?

Забавные ребята,особенно который помогает людям в свои 19 лет -"потратил 400 или 200".

Малолетние клоуны...сами не понимают, что смешно выглядят😂

Так это дефолтный балабол - типичный владелец БМВ

​@@True_crypt именно такое же мнение сразу о нëм сложилось, стоит и сказки рассказывает. Могу вангануть, он хотел топчик машину, чтоб девкам нравилась, но денег не было, подбил друга с ним вложиться и купить эту недвижимость (он почти везде говорит, "я" купил, "я" сделал, "я" вложил и т д) он конкретно считал еë своей, а потом как пришло понимание, что это полная "Ж", он наплëл сказок корешу сколько он вложил и спихнул этот головняк ему, я уверен, что все эти выдуманные вложения тоже по итогу оплатил этот кореш при выкупе доли. Видно же, что лохматый из тех кто молчит и поперëк слова не вставляет "нюня", вот этим второй балабол и пользуется.

@@AlexxxxBY тогда x5 такой же самый пригонял который 3 ляма вложил и со всех щелей текло

Слепить как и все из стеклопластика?

​@@pvlfrdможно как амерские кастомайзеры из жести выстукивать новые элементы 😂😂😂

Что бы создать именно своё авто нужны десятилетие, и миллионы денег, посмотри к примеру историю нашей Маруси

Татарчонок в таком случае создаст эталонный фольцваген. И это снова будет туарег :D

😅

не правдоподобно это все, про кучу денег.. Там блок, вальветроника даже не поменяли хотя он сгнивший

Да это и есть телега для лохов с деньгами.

те , кто может всадить по 30-100-400-200 тысяч не покупают 10 летнее некро ведро. такие пупсы обычно катаются на новых машинах и не парятся.

@@user-lw8mo6vj8o Там не в этом суть. Купив такую машину у тебя 2 пути, починить ее и ездить, при удаче, потратив уйму бабла, хотя тачка бралась с вероятностью на последние или около, либо продать, потеряв не мало денег. Чаще всего выбирается второй путь, а станет ли он дешевле второго как повезет. Если ты уже всадил условный 500к, но продать хлам можешь за 250, то у тебя в голове лишь мысли "ну если до 250 уложусь в ремонте" тогда всё ок...

Возможно, что спонсорами являются родители. Сказали - "научись сначала ездить на этом ведре, а когда наберёшься опыта, то возьмём нормальную машину. Дают денег, но проблемами с машиной занимайся сам - нам некогда."

Ждем оживление «китайцев»

@@ivankoval3629 У которых "пожизненная" гарантия?! 😁

И про Рено тоже не забывайте😂😂😂

​@@Valiarossiу рено между прочим нормальная родная диагностика, не инпа тормозная

Опель, друзья, ещё опель

Я увидел девушку берущую камеру 1:40.Может это новый оператор и монтажёр?

Очень интересно

​@@user-ri5ji3dr3cона и в прошлом ролике пару раз в кадр попадала!

Цыгане брезгуют с работягами здороваться

@@user-ri5ji3dr3c она и в первой части была, часто в кадр попадала))

Купил бы новую, тоже на разборки пришлось ездить с пацанами.

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

😂😂😂😂 надо запомнить 😅

Когда-то купил опель вектра а, если помните такие, так я жил на разборках и автосервисах😅

главное на стрелку правильно ездить . на стрелку всем уступить надо ...

да да я давно это подметил Ильдар как доктор хауз которуму нужен диагноз)))

Просто мы еще не знакомы с женой и зятем Олега. Лысый бородатый Олег, чистота ремонта которого достигает 98%, а ведь мог варить божественный кофе. Автомастерская для отмыва бабла. Молодой и самоуверенный Ильдар, который делает ремонт авто на 80%, но у него постоянная клиентура и хорошая сеть дилеров. Какой, нахрен, "Доктор Хаус", это гребаный "Во все тяжкие".

Еще все лгут и плохие предыдущие врачи лечили от другого

​@@normanosloэто кроссовер

Процедурная драма (процедура́л) - сериал о какой-либо профессиональной сфере, зачастую о полицейских (криминальная драма) или адвокатах (юридическая драма), также распространены процедурные драмы про врачей. В отличие от параллельных сюжетных линий мыльных опер, эпизоды процедурных драм построены вокруг автономных для каждой серии конфликтов (в качестве такого может выступать отдельное криминальное дело или медицинская проблема), поэтому зритель может начинать смотреть такой сериал с любой серии в любом сезоне. При этом в таких сериалах бывают сюжетные арки, когда сюжет растягивается на несколько серий. Также серия может заканчиваться клиффхэнгером, разрешающимся в следующем эпизоде.

Ситуация: всё работает, ошибок 0, даже про давление в шинах не пишет. и тут СЕНЯ! ПРОСНИСЬ! На работу пора!

Шикарные автомобили, на бу рынке ещё и ниже аналогов стоят, потому что их якобы боятся. Был ситроен с4 и пежо 308 на ер6, радовался и бед не. Знал

Три раза! При продаже, радуются ещё и твои дети, которые успели вырости, пока ты её продавал)

С бнв нет проблем, пока не добрались руки нищебродов с копеечным ремонтом. Некоторые узлы, не то что люто космическо дорого, иногда за гранью разумного. И пока недоступные кузова (начиная от Е70, и далее по F-кам) с ними проблем мало, потому что люди владели с деньгами, обслуживали адекватно. Но как только, ценник на тот или иной кузов становится доступным, машмны попадают в массы, понеслось. Именно поэтому, тот же Е53, который еще 10-13 лет назад был недоступный, практически не делал мозги, сейчас от него нужно бежать. А почему? А потому что там стоит рассадник всяческого stellox’a, patron и прочей гадости, который если и работает, то как попало. Вместо задуманных пистонов/креплений и прочего, саморезы, хомуты и прочая дрянь. Хороший пример кстати, многие чудо колхозники просто озабочены переделать систему охлаждения. Поставить холодный термостат, снизить рабочую температуру двигателя, выбить катализаторы, залить в DME статичную карту по топливу (по сути ЭБУ больше не регулирует как задумано заводом смесь, а льет по средним данным, которые залиты в прошивке) ЕВРО2/0. И куча, куча нюансов, которые ежесекундно не наносят вред, или не выводят из строя машину. Но все это имеет накопительный эффект, который потом достанется в оконцовке кому-то одному, который просто будет рыдать и орать на каждом углу бнв гавно.

​@@AndreyMorozoWKZ Нет E53 и без кривых рук очень геморный кузов, конкретно по части электрики, следующие поколения уже сделаны с учётом этих ошибок, и проблемы не от дешёвых запчастей, а от криворуких мастеров

@@sajukkhar2 не соглашусь. Был владельцем 34/36/38/53 - эти кузова я отношу к старому поколению, так как разница со следующими кузовами просто пропасть. У Е53 единственная реальная проблема и без кривых рук, это блок ABS, который производил Bosch. Особенно 004-й, который самый первый на 53, найти его крайне тяжко, а расслоение платы или отвал волосков (да-да, именно золотых волосков) контактов встречается абсолютно на каждом. Вообще м система ABS действительно готова пошатнуть нервную систему любому педантичному владельцу, который не хочет, что бы была гирлянда на приборке. В остальном все живучее. И при этом самое дорогое. Каждым кузовом я владел по несколько лет, и большое количество км проехал. Когда владел Е38, считал что это самая дорогая бмв, как на разборах, так и новые запчасти (я ставлю либо бмв групп, лемфердер или фирмы которые лежат в коробках бмв групп). Но когда пересел на Е53, я понял что Х5 это самая дорогая бмв. За три года и 100 тысяч км, меня выбесила система ABS (когда покупал, гирлянда горела), починил, спустя полтора года отрыгнул блок, пресловутый 004-й. Поменял. И сыпались просто неистово скелеты ручек. Решение было простое - новые замки в круг, новые скелеты и новые троса, еще лет на 20. В остальном по электрике отвалов не было от слова совсем. Но я собственно не как владельцы на видео, за годы владения (мой водительский стаж начался сразу с бмв, с е34, когда я неумел нечего) я научился и ремонтировать, и диагностировать, и кодировать. Опытом научен, что дубликат или Китай на этих машинах не ходит, особенно те узлы, которые связаны с двигателем. Пересел на Е70 малопробежный со штатов, где вообще нечего не делали, все заводское стояло на момент покупки, даже ходовка. Похоньку что-то отрыгивает, меняю на оригинал, и забываю. За два года, из серьезных поломок, что заставили реально встать, это отрыгнула электропомпа на 174к пробега. Поменял, забыл. Конструктивно да, соглашусь. Е70 небо и земля по сравнению с Е53 (и с другими кузовами в частности). Все конструкции доработали, упростили, улучшили. Единственный узел который делает мозги - блок ручника. В остальном все зергуд.

@@user-tx3mg9wn7e либо смотрели как чинил ))))

Возможно, меняли их местами 4 раза. Выйдет, что новых датчиков нет, а факт замены (хоть и местами тех же датчиков) - есть)))

Он похож на мужика из мема, я просто похлопаю, .. И ты втираешь мне какую-то дичь 😆

Прикинь, когда ты начал смотреть Ильдара, владельцы БМВ в пятом классе учились))

​@@MrKillmustdie а ведь реально, они же конкретно школота тогда были 😳

Много кто покупает машину до получения прав)

Слава Україні! 🇺🇦🤭

Слава уже не участвует

@@stassmart ну вот без пердежа не могут

​@@stassmart кто не скачет тот нормальный человек!!

Пнх​@@stassmart

умный человек продал её в двухлетнем возрасте...

Сравнил 6 летку относительно простую,еще и на дизеле если и 20 летнее прем ведро,на котором БМВ многое обкатывала впервые

F25 считается надёжным. Естественно, при нормальном обслуживании. У жлобов и кроил такие машины лучше не покупать)))))

После своего опыта владения Х3 28i xdrive сделал вывод: бмв классная тачка - если она новая! После 50 т.км. - это тоже классная тачка, только если ты владелец авторазборки БМВ)))

Мыслишь в правильном направлении😂😂😂😂😂😂

Все правильно расписал насчет софта! Все так и есть.

Да тут 3 часаа ролика можно просто выкинуть, я когда увидел ошибку по кодировке, сразу же понял, что блоки надо прописать. Нет, чтоб позвать нормально спеца, они сами решили этим занять и пострадали. Поддержу ISTA просто топ программа.

​@@jevgenivoss8342 тебя спеца , они забыли позвать.

Так шоу бы не было, я тож сижу и думаю, а в чем проблема закадировать блок? Учитывая что у Олега даже на ноуте мелькали установленные стандарт тулс. Еще вспомнил что когда е38 они чинили, зачем то перепаивали чипы на мозгах акпп, вместо того чтою за 10мин закодировать блок. А потом прикинул что если бы они так сделали, то видос длился бы 40минут. И это было бы с точки зрения шоу - не выгодно и не интересно. А так да, позвать введного кодера с нормальными руками и нормальным айкомом, и дел на пол часа с перекурами.

@@jevgenivoss8342 В ремонте БМВ ISTA просто незаменима. Если сравнивать с другими дилерским софтом - то одна из самых информативных!